معطم فود بوينت رقم الهاتف:- 00249900008777

تعمل الشركة علي:- جميع انظمة الطاقة الشمسية. مواد و برمجة و تركيب. رقم الهاتف:- 00249912264237

معهد جوتة السودان تعلم اللغة الألمانية لدى المحترفين. معهد جوتة يقدم لك باقة من الدورات للمستويات المختلفة. بعد إجراء امتحان تحديد المستوى في أيام التسجيل يتم تسجيلك في الدورة المناسبة لك. إذا لم تكن عندك أي سابق معرفة باللغة الألمانية سوف يتم تسجيلك فى دورة المبتدئين A.1.1.

إن فكرة إنشاء سكة حديد بالسودان فكرة تمتد فى قدمها إلى عهد محمد على باشا ولقد كانت الأنظار تتجه فيما قبل ذلك نحو نهر النيل باعتباره الطريق الوحيد والذي يمكن أن يربط السودان بالعالم الخارجي إلا أن وجود الشلالات بين أسوان وبربر جعل هذا الأمر حلما لا يمكن تحقيقه . أول محاولة لبناء سكة حديد بدأت فى عهد الخديوي إسماعيل وقد وصل الخط الحديدي فى عهده من حلفا إلى امبكول أي لمسافة 266 كيلومترا وقد توقف عمل السكة الحديد فى عبكة فى ابريل 1875 نسبة لتواجد صخور ضخمة الشيء الذي استوجب استيراد معدات من الخارج لتكسيرها .وقد تواصل العمل فيما بعد حتى وصل الخط سنة 1877 إلى صرص وفى ذلك الوقت كان الجنرال غردون حاكما عاما للسودان ولم يحبذ المشروع إذ رأي انه سوف يلقي عبئا ثقيلا على السودان لا سيما وان الأحوال المالية فى مصر كانت سيئة جدا الشيء الذي جعل العمل يتوقف بوصول السكة الحديد إلى صرص . فى عام 1884 اقتضت الإستراتيجية العسكرية الاستمرار فى مد الخط الحديدي الذي توقف فى صرص ، وبدأ العمل فى بناء الخط مرة اخرى حتى وصل إلى عكاشه كيلو 141 فى أغسطس 1885 م ونسبة لاحتلال الخرطوم بواسطة قوات المهدية فى ذلك الحين توقف بناء الخط فى تلك المنطقة . بدأ العمل للمرة الثالثة فى سنة 1896 واستمر حتى وصل إلى كرمة فى مايو سنة 1897 وبذا أصبح طول الخط من نقطة البداية إلى نقطة النهاية 327 كيلومتر وقد انتهت مهمة خط السكة الحديد الحربي فى سنة 1897 على اثر انتهاء الحرب فى مديرية دنقلا . كذلك اقتضت الإستراتيجية الحربية مد خط السكة الحديد ليربط بين وادي حلفا والخرطوم . و بدأ العمل فى سنة 1897 ووصل إلى ابو حمد فى نوفمبر من تلك السنة . واستمر مد الخط من ابوحمد حتى وصل إلى مدينة عطبره فى يوليو سنة 1898 وفى أغسطس سنة 1898 تم تشييد كبري نهر عطبره ووصل الخط إلى الحلفاية فى 31 ديسمبر سنة 1899 ومن ناحية أخرى فقد اتضح أن نقل الصادرات والواردات عن طريق المواني المصرية كان يشكل معوقا أساسيا للتطوير الاقتصادي للقطر وعليه فقد تقرر إنشاء خط حديدي فرعي يربط سواكن بالخط الحديدي الرئيسي فى عطبره ، وبناء على ذلك فقد بدأ بناء الخط من سواكن فى عام 1904 ومن الناحية الأخرى فقد بدأ الخط من عطبره بعد ذلك بزمن يسير ، والتقي الخطان فى أكتوبر سنة 1905 بمحطة سلوم الحالية فى بداية عام 1905 بدأ تشييد الميناء الجديد قرب نقطة تسمي شيخ برغوث وفي نهاية 1905 بدأ بناء خط حديدي من محطة سلوم الى الميناء الجديد وفي 28 يناير سنة 1906 احتفل اللورد كرومر رسميا بافتتاح سكة حديد البحر الأحمر فى بورتسودان . ولما أصبح خط حلفا كرمة غير ملائم من الناحية الاقتصادية تقرر قفله فى عام 1905 و تقرر مد خط يربط محطة نمرة 10 بالخط الرئيسي مع كريمه وقد تم تشييد ذلك الخط فى سنة 1906 . فى ابريل سنة 1909 بدأ العمل فى مد الخط من الخرطوم وفى نهاية ذلك العام وصل الخط إلى مدني واستمر تشييد الخط غرب النهر حتى وصل الأبيض فى ديسمبر سنة 1911 وهكذا فان بناء 962 كيلومتر من الخط الحديدي بين الخرطوم والأبيض كان له الأثر الفعال فى ربط كل من الجزيرة وأواسط كردفان بأسواق العالم . ولذلك تم التفكير فى مد خطوط اضافية تربط تقاطع سنار بالقضارف وكسلا وبورتسودان وكان قد بدأ فى مارس سنة 1928 تشييد خط من كساب الدوليب ( التي وصلها خط من تقاطع سنار فى عام 1926 ) ووصل السوكي فى أكتوبر سنة 1928 . وفي نهاية نوفمبر سنة 1928 بدأ من ناحية القضارف تشييد خط نحو نهر الدندر عبر الكبرى الذي شيد هنالك وفي فبراير سنة 1929 تقابل الامتدادان شرق الدندر وبذا أكتمل خط هيا سنار بطول 802 كيلومتر . وفى السنوات الاولي لاستقلال السودان تم تشييد خطوط إضافية لربط المناطق النائية فى غرب السودان وجنوبه بالخط الرئيسي وذلك لكي تصبح تلك المناطق اكثر فعالية وتكاملا مع الاقتصاد السوداني . وفى مايو سنة 1956 تم امتداد الخط من محطة عرديبه على الخط الرئيسي الى ابو زبد واستمر الامتداد حتى وصل الى بابنوسه فى سنة 1957 والى نيالا فى سنة 1959 وقد تم تشييد خط الجنوب الذي يصل ما بين محطة بابنوسه ومحطة واو فى الفترة ما بين مارس سنة 1959 وفبراير 1962 . ويبلغ طول الخــــــط عرديبه/ نيالا 986 كيلومتر وبابنوسه/واو 445 كيلومتر فى عام 1954 . وامتد الخط من سنار الى الدمازين سنة 1958 ويبلغ طول الخط 227 كيلومتر وفى العام 1962 اكتمل تشييد الخط الذي يربط خشم القربه وحلفا الجديده وطوله 70 كيلومتر وقد بلغت أطوال الخطوط الرئيسية خلال الستينات من القرن العشرين 4757 كيلومترا بالإضافة لخطين شيدا عام 1942 لمواجهة ظروف الحرب العالمية الثانية الاول من ربك للجبلين وقد تمت إزالته والثاني من ملويا الى تسني وقد اوقف . كان آخر امتداد للخطوط الحديدية هي خطوط نقل خام البترول السوداني من محطة المجلد الى ابوجابره بطول 52 كلم ومن مصفاة البترول بجبل ابوخريز شمال الابيض الى محطة الابيض بطول 10 كيلومتر والخط الذي يربط بين مجطة شارف وآبار البترول بمدينة شارف بطول 10 كيلومتر وقد اكتمل تشييدها جميعها بين العام 1995 و 1996م . ومؤخرا خط سد مروي من محطة البان الى موقع السد على نهر النيل بمروي بطول 16 كيلومتر فى العام 2002م .

تم تأسيس جامعة زالنجى بولاية غرب دارفور في العام1994 وكانت في البدء كلية الزراعة والتي كانت تتبع لجامعة الفاتح من سبتمبر. تعاقب على ادارتها ثلاث مدراء من تاسيسها البروفيسور محمد أبكر البروفيسور إسحق حسن جامع البروفيسور علي حسين بحر ضمت الجامعة الكليات الآتية:ـ 1 ـ كلية الطب ( زالنجى ): تقدم درجة بكالريوس الطب والجراحة 2 ـ كلية الزراعة ( زالنجى ): تقدم الكلية درجة بكالريوس الشرف في خمـس سـنوات في أحد التخصصــات التالية:- ( البساتين - وقاية المحاصيل - الإنتاج الحيواني - علوم المحاصيل - الاقتصاد الزراعي - الهندسة الزراعية - الإرشاد الزراعي والتنمية الريفية ). 3 ـ كلية علوم الغابات ( زالنجى ): تقدم الكلية درجة بكالريوس الشرف في خمس سنوات في التخصصات التالية: الغابات. المراعى . الحياة البرية . 4 ـ كلية التربية ( زالنجى ): تقدم الكلية الدرجات العلمية التالية:ـ 1 ـ درجة البكالريوس العام في الآداب والتربية في أربع سنوات وبكالريوس مرتبة الشرف فى خمس سنوات في التخصصات التالية:ـ أ ـ دراسات إسلامية رئيسي لغة عربية فرعي. ب ـ جغرافيا رئيسي تاريخ فرعي. ج ـ لغة إنجليزية رئيسي جغرافيا فرعي. د ـ لغة عربية رئيسي دراسات إسلامية فرعي. هـ ـ تاريخ رئيسي جغرافيا فرعي 2 ـ البكالريوس العـام في العلـوم والتربيـة في أربـع ســنوات وبكالريوس مرتبة الشرف فى خمس سنوات في التخصصات التالية:- ( تخصص رياضيات رئيسى - فيزياء فرعى) - (تخصص الفيزياء رئيسى - رياضيات فرعى) - (الأحياء رئيسى - الكيمياء فرعى) - (الكيمياء رئيسى - الأحياء فرعى ). 5 ـ كلية كلية الإقتصاد والعلوم الإدارية (زالنجى): تقدم الكلية درجة البكالريوس العام فى اربع سنوات وبكالريوس الشرف فى خمس سنوات فى التخصصات التالية:- أ – الاقتصاد. ب – المحاسبة. ج – إدارة الاعمال. 6 ـ كلية علوم الحاسوب وتقانة المعلومات (زالنجى): تقدم الكلية درجة بكالريوس الشرف فى علوم الحاسوب فى خمس سنوات 7 ـ كلية اللغات (زالنجى): تقدم الكلية درجة البكالريوس العام فى (اللغة العربية – اللغة الإنجليزية) فى أربع سنوات. 8 ـ كلية التربية اساس (زالنجى): تقدم درجة بكالريوس الشرف فى اربع سنوات فى التخصصات الآتية:- (اللغة العربية - الدراسات الاسلامية – اللغة الانجليزية – التاريخ – الجغرافيا – العلوم – الرياضيات). رقم الهاتف: 0128735222 - 0924438859 البريد الإلكترونى: unizal@yahoo.com

منذ البدء في عام 1984، ركزت مجموعة معاوية البرير على قيم رئيسية دفعت بها للنجاح. و تتمثل القيم في شغف التفوق في المجالات التي أختيرت ودفعها للنمو ومواصلة تطوير قدراتنا. تعد المجموعة واحدة من أكبر المجموعات في السودان وشرق وسط أفريقيا، مع أكثر من 7000 موظف وأكثر من 300 منتج وخدمة. و رؤيتنا متمثلة في إنشاء مجموعة متكاملة من المنتجات (الصناعية والزراعية والتجارية )لإنتاج سلع وخدمات استهلاكية عالية الجودة. تهدف الى توفير منتجات وخدمات عالية الجودة تزيد من جودة حياة عملائنا. بدأَنا من (منتجات الألبان والوجبات الخفيفة الحلوة والمالحة والبسكويت والعصائر والمشروبات الغازية إلي المنظفات والقرطاسية والبلاستيك والتعبئة والتغليف) وأكثر من ذلك بكثير، نفخر بأن يكون لدينا مزيج كبير من الصناعات (CSR) المسؤولية الاجتماعية للشركات:- التزام مجموعه البرير لا ينتهي بتوفير منتجات وخدمات عالية الجودة. جاهدين لتحسين نوعية حياة موظفينا وأسرهم، تضمن مشاريع المسؤولية الاجتماعية للشركات (لدينا المدارس الثانوية للبنين والبنات التي بنيناها) برنامج “حفر الابيار” في العديد من الولايات في جميع أنحاء البلاد، و “حجا ثوريا ” المستشفى و مركز غسيل الكلى الذي قمنا بترقيته في ولاية مدني، و وحدة ما قبل الرضيع التي تم بناؤها مؤخرا في مستشفى أم درمان، والمستشفى الذي نبنيه في الولاية الشمالية والذي سيتم الانتهاء منه في الأشهر المقبلة. وينطوي جزء من المسؤولية الاجتماعية للشركات أيضا على العديد من المبادرات الزراعية، ليس فقط في السودان، ولكن أيضا في( كينيا ويوغندا). ومن أكثر مبادراتنا نجاحا في مجال الزراعة التعاقدية – مشروع كساب الزراعي هو أكبر وأفضل مثال على ذلك، مما ساعد آلاف المزارعين على جني الفوائد تؤمن مجموعة معاوية البرير بأنه لا نجاح لنا من دون المجتمع من حولنا، فننجح سوياً و ننمو سويا. رقم الهاتف:- 00249912323700 البريد الالكتروني:- info@moawiaelberier.com موقع على الأنترنت:- http://www.moawiaelberier.com

تبعد مدينة البجراوية حوالي 218 كيلومترا عن مدينة مروي التي تقع في شمال الخرطوم العاصمة ، وتبعد عن العاصمة الخرطوم نحو 300 كيلومتر. وعاصرت دولة مروي البجراوية الفرس والبطالمة في مصر، ويوجد فيها نوعان من المعابد وهما المعبد الآموني المعبد المروي اللذان برزا كملمحين أساسيين في شكل المدينة المروية التي تبلغ مساحتها ما بين 30 و50 هكتارا. أهرامات البجراويه أوجدت فنا معماريا فريدا واستخدمت فيه أنظمة حسابية تعتبر متقدمة على حساب الثقافة وتشمل الآثار الموجودة فيالبجراوية عشرات الأهرامات والمعابد والمتاحف إضافة إلى مدافن عشرات الملوك الذين تعاقبوا على حكم مملكة مروى التي سادت السودان نحو 8 قرون. أهرامات البجراوية تنقسم إلى ثلاثه مجموعات مجموعة جنوبية وهي الأقدم تاريخيا ثم المجموعة الشمالية، وهاتان المجموعتان تضمان مدافنالملوك والملكات، وهناك مجموعة ثالثة هي الأهرامات الغربية، حيث يدفن فيها الأمراء والأميرات وكبار موظفي الدولة والنبلاء. تتكون اهرامات البحراوية في الغالب من قسمين القسم الأولى علوية وتتكون من هرم وغرفة ملحقة به في الجانب الشرقي والقسم سفلي تتدرج من الأعلى إلى أسفل عبر درج يؤدى إلى غرفتين أو ثلاث تستخدم كمدافن وتزين الغرفة الملحقة بالهرم على الأغلب برسوم ونقوش تصورالحياة الدينية والاقتصادية والسياسية والأمنية وتوضح قوة ومكانة الملك والملكة اللذين بني الهرم كقبر لهما ومن أبرز وأهم أهرامات البجراوية وهو هرم الملكة (أماني شيختو) التي حكمت في منتصف القرن الأول قبل الميلاد . وتظهر النقوش المكتوبة على جدار هرم الملكة أماني شيختو أن هذه الملكة كانت تلتزم بالزي المروي.

سفارة جمهورية تركيا تقع الشركة في الخرطوم شارع البلدية. رقم الهاتف :- 00249183794215 00249183794216 فاكس:- 00249183794218 البريد الإلكتروني :- embassy.khartoum@mfa.gov.tr موقع على الأنترنت:- http://khartoum.emb.mfa.gov.tr/Mission