إن فكرة إنشاء سكة حديد بالسودان فكرة تمتد فى قدمها إلى عهد محمد على باشا ولقد كانت الأنظار تتجه فيما قبل ذلك نحو نهر النيل باعتباره الطريق الوحيد والذي يمكن أن يربط السودان بالعالم الخارجي إلا أن وجود الشلالات بين أسوان وبربر جعل هذا الأمر حلما لا يمكن تحقيقه . أول محاولة لبناء سكة حديد بدأت فى عهد الخديوي إسماعيل وقد وصل الخط الحديدي فى عهده من حلفا إلى امبكول أي لمسافة 266 كيلومترا وقد توقف عمل السكة الحديد فى عبكة فى ابريل 1875 نسبة لتواجد صخور ضخمة الشيء الذي استوجب استيراد معدات من الخارج لتكسيرها .وقد تواصل العمل فيما بعد حتى وصل الخط سنة 1877 إلى صرص وفى ذلك الوقت كان الجنرال غردون حاكما عاما للسودان ولم يحبذ المشروع إذ رأي انه سوف يلقي عبئا ثقيلا على السودان لا سيما وان الأحوال المالية فى مصر كانت سيئة جدا الشيء الذي جعل العمل يتوقف بوصول السكة الحديد إلى صرص . فى عام 1884 اقتضت الإستراتيجية العسكرية الاستمرار فى مد الخط الحديدي الذي توقف فى صرص ، وبدأ العمل فى بناء الخط مرة اخرى حتى وصل إلى عكاشه كيلو 141 فى أغسطس 1885 م ونسبة لاحتلال الخرطوم بواسطة قوات المهدية فى ذلك الحين توقف بناء الخط فى تلك المنطقة . بدأ العمل للمرة الثالثة فى سنة 1896 واستمر حتى وصل إلى كرمة فى مايو سنة 1897 وبذا أصبح طول الخط من نقطة البداية إلى نقطة النهاية 327 كيلومتر وقد انتهت مهمة خط السكة الحديد الحربي فى سنة 1897 على اثر انتهاء الحرب فى مديرية دنقلا . كذلك اقتضت الإستراتيجية الحربية مد خط السكة الحديد ليربط بين وادي حلفا والخرطوم . و بدأ العمل فى سنة 1897 ووصل إلى ابو حمد فى نوفمبر من تلك السنة . واستمر مد الخط من ابوحمد حتى وصل إلى مدينة عطبره فى يوليو سنة 1898 وفى أغسطس سنة 1898 تم تشييد كبري نهر عطبره ووصل الخط إلى الحلفاية فى 31 ديسمبر سنة 1899 ومن ناحية أخرى فقد اتضح أن نقل الصادرات والواردات عن طريق المواني المصرية كان يشكل معوقا أساسيا للتطوير الاقتصادي للقطر وعليه فقد تقرر إنشاء خط حديدي فرعي يربط سواكن بالخط الحديدي الرئيسي فى عطبره ، وبناء على ذلك فقد بدأ بناء الخط من سواكن فى عام 1904 ومن الناحية الأخرى فقد بدأ الخط من عطبره بعد ذلك بزمن يسير ، والتقي الخطان فى أكتوبر سنة 1905 بمحطة سلوم الحالية فى بداية عام 1905 بدأ تشييد الميناء الجديد قرب نقطة تسمي شيخ برغوث وفي نهاية 1905 بدأ بناء خط حديدي من محطة سلوم الى الميناء الجديد وفي 28 يناير سنة 1906 احتفل اللورد كرومر رسميا بافتتاح سكة حديد البحر الأحمر فى بورتسودان . ولما أصبح خط حلفا كرمة غير ملائم من الناحية الاقتصادية تقرر قفله فى عام 1905 و تقرر مد خط يربط محطة نمرة 10 بالخط الرئيسي مع كريمه وقد تم تشييد ذلك الخط فى سنة 1906 . فى ابريل سنة 1909 بدأ العمل فى مد الخط من الخرطوم وفى نهاية ذلك العام وصل الخط إلى مدني واستمر تشييد الخط غرب النهر حتى وصل الأبيض فى ديسمبر سنة 1911 وهكذا فان بناء 962 كيلومتر من الخط الحديدي بين الخرطوم والأبيض كان له الأثر الفعال فى ربط كل من الجزيرة وأواسط كردفان بأسواق العالم . ولذلك تم التفكير فى مد خطوط اضافية تربط تقاطع سنار بالقضارف وكسلا وبورتسودان وكان قد بدأ فى مارس سنة 1928 تشييد خط من كساب الدوليب ( التي وصلها خط من تقاطع سنار فى عام 1926 ) ووصل السوكي فى أكتوبر سنة 1928 . وفي نهاية نوفمبر سنة 1928 بدأ من ناحية القضارف تشييد خط نحو نهر الدندر عبر الكبرى الذي شيد هنالك وفي فبراير سنة 1929 تقابل الامتدادان شرق الدندر وبذا أكتمل خط هيا سنار بطول 802 كيلومتر . وفى السنوات الاولي لاستقلال السودان تم تشييد خطوط إضافية لربط المناطق النائية فى غرب السودان وجنوبه بالخط الرئيسي وذلك لكي تصبح تلك المناطق اكثر فعالية وتكاملا مع الاقتصاد السوداني . وفى مايو سنة 1956 تم امتداد الخط من محطة عرديبه على الخط الرئيسي الى ابو زبد واستمر الامتداد حتى وصل الى بابنوسه فى سنة 1957 والى نيالا فى سنة 1959 وقد تم تشييد خط الجنوب الذي يصل ما بين محطة بابنوسه ومحطة واو فى الفترة ما بين مارس سنة 1959 وفبراير 1962 . ويبلغ طول الخــــــط عرديبه/ نيالا 986 كيلومتر وبابنوسه/واو 445 كيلومتر فى عام 1954 . وامتد الخط من سنار الى الدمازين سنة 1958 ويبلغ طول الخط 227 كيلومتر وفى العام 1962 اكتمل تشييد الخط الذي يربط خشم القربه وحلفا الجديده وطوله 70 كيلومتر وقد بلغت أطوال الخطوط الرئيسية خلال الستينات من القرن العشرين 4757 كيلومترا بالإضافة لخطين شيدا عام 1942 لمواجهة ظروف الحرب العالمية الثانية الاول من ربك للجبلين وقد تمت إزالته والثاني من ملويا الى تسني وقد اوقف . كان آخر امتداد للخطوط الحديدية هي خطوط نقل خام البترول السوداني من محطة المجلد الى ابوجابره بطول 52 كلم ومن مصفاة البترول بجبل ابوخريز شمال الابيض الى محطة الابيض بطول 10 كيلومتر والخط الذي يربط بين مجطة شارف وآبار البترول بمدينة شارف بطول 10 كيلومتر وقد اكتمل تشييدها جميعها بين العام 1995 و 1996م . ومؤخرا خط سد مروي من محطة البان الى موقع السد على نهر النيل بمروي بطول 16 كيلومتر فى العام 2002م .

مركز السودان للقلب تقدم افضل الخدمات الطبية المجانية

تم تأسيسها عام 2012 م. تعمل علي الشركة علي:- • القيام بأعمال تخطيط المطارات . • القيام بأعمال التصميم المعماري لمكونات المطار. • الصيانة والاستشارات الفنية. رقم الهاتف:- 00249183522521 00249183522527 البريد إلكتروني:- info@sahl.gov.sd

تأسست المجموعة في 1972م متخصصة في العديد من المجالات وتعتبر من الشركات الرائده مجالات المجموعة ؛- أبرسي دارفور المتحدة للنقل البري شركة أبرسي الهندسية الممحدودة شركة أبرسي لتسويق المواد البترولية المحدودة شركة أبرسي التجارية المصنع السوداني لأسطوانات الغاز والمواقد رقم الهاتف:- 0024918347254 00249183580650 الفاكس:- 00249183460005 00249183471966 البريد إلكتروني:- info@abbarcigroup.com موقع على الأنترنت:- http://abbarcigroup.com

مستشفى الدوحة التخصصي السوداني( للأذن والأنف والحنجرة ) من المؤسسات التابعة لصندوق إعانة المرضى . تقديم خدمات جراحية غير موجودة بالسودان فساهم في توطين العلاج بالسودان وتدريب الكوادر على وسائل جراحية وتشخيصية لم تكن متوفرة من قبل بالسودان. وقد أجرى المستشفى عدد من العمليات الجراحية النادرة التي لم يسبق تقديمها بالبلاد منها: عمليات زراعة القوقعة الإلكترونية للفاقدي السمع.

تأسس بنك السعودي السوداني عام 1984م فروع البنك فرع العمارات شارع المك نمر جنوب فرع السوق المحلي فرع السجانة فرع الحرية فرع السوق العربي فرع سعد قشرة فرع المحطه الوسطى شارع البرلمان فرق ليبيا فرع سوق امدرمان فرع القضارف فرع بورتسودان فرع سنار فرع كوستي فرع السوق المحلي فرع الابيض فرع الحصاحيصا السودان الخرطوم الخرطوم 2 شارع المك نمر جنوب رقم الهاتف:- +249183485675 +249183485660 +249183485676 +249183483102 البريد الالكتروني:- SSB@SAUDISB.SD موقع على الانترنت:- http://saudisb.sd/

مركز ود مدني لأمراض وجراحة القلب

جامعة شندي تأسست سنه 1994 وهي جامعة حكومية. وهي عضو في الاتحادات الاتية:- إتحاد العالمي للجامعات . إتحاد الجامعات العربية. إتحاد الجامعات الأفريقية. إتحاد جامعات العالم الإسلامي. إتحاد مجالس البحث العلمي العربي. بدأت الدراسة بأربع كليات :- كلية الطب كلية القانون كلية التربية كلية الآداب تتكون الجامعة من اثنتا عشر كليات هي:- 1 ـ كلية الطب : تمنح بكالريوس الطب والجراحة في ست سنوات . 2 – كلية علوم المختبرات الطبية: تمنح البكالريوس في أربع سنوات مع درجة الشرف ( ثمانية فصول دراسية) . 3- كلية علوم التمريض : تمنح البكالريوس في أربع سنوات مع درجة الشرف (ثمانية فصول دراسية) 4 – كلية الصحة العامة : تمنح البكالريوس في أربع سنوات مع درجة الشرف( ثمانية فصول دراسية). 5 ـ كلية العلوم والتقانة : تمنح الكلية بكالريوس العلوم مرتبة الشرف فى خمس سنوات ( عشرة فصول دراسية ) فى ( الفيزياء - الرياضيات – الكيمياء – الإحصاءالتطبيقى – الحيوان – النبات ). 6 ـ كلية الاقتصاد والتجارة وإدارة الأعمال : تمنح الكلية درجة البكالريوس في (الاقتصاد - التجارة - إدارة الأعمال - المحاسبة) بعد أربع سنوات دراسية (ثمانية فصول دراسية ) معدراسة مشتركة لمدة فصلين دراسيين . 7 ـ كلية القانون : تمنح الكلية درجة بكالريوس الشرف في أربع سنوات( ثمانية فصول دراسية). 8 ـ كلية التربية :- أ - لإعداد معلمي مرحلة الأساس: تمنح الكلية بكالريوس التربية مرحلة الأساس مع مرتبة الشرف فى أربع سنوات ( ثمانية فصول دراسية). ب – برنامج التعليم الثانوى: تمنح الكلية بكالريوس الشرف فى خمس سنوات (عشر فصول دراسية) فى: -التربية والآداب ( الدراسات الإسلامية – اللغة العربية – اللغة الإنجليزية – الجغرافيا – التاريخ) -التربية والعلوم (الرياضيات – الأحياء – الفيزياء – الكيمياء) . 9 ـ كلية الآداب : تمنح الكلية درجة البكالريوس في أربع سنوات (ثمانية فصول دراسية) في العلوم التالية:- ( اللغة العربية - اللغة الإنجليزية - اللغة الفرنسية– التاريخ – الدراسات الإسلامية - الجغرافيا) مع دراسة مشتركة لمدة فصلين دراسين. 10 ـ كلية السياحة والآثار : تمنح الكلية درجة البكالريوس العام وبكالريوس الشرف في التخصصات التالية:- (الآثار - المتاحف- السياحة - الفنادق ). 11 ـ كلية تنمية المجتمع : تنمية المجتمع هي مجال متكامل لمفاهيم مشتقة من فروع عدة للمعرفة مثل ( الاقتصاد - الجغرافيا - علم الاجتماع - العلوم السياسيةوالإدارة ). تمنح الكلية درجة البكالريوس فيٍ تنمية المجتمع بعد أربع سنوات دراسية (ثمانية فصول دراسية). 12 ـ كلية علوم الحاسوب وتقانة المعلومات : تمنح الكلية درجة بكالريوس الشرف فى : أ-علوم الحاسوب . ب- تقانة المعلومات. ج– نظم المعلومات. تلفون:‭+249 15 566 2104‬ الموقع على الإنترنت:https://ush.sd/Portals/AR/

يعتبر ميدان وحي جاكسون أحد معالم منطقة غرب الخرطوم والتي لم تكن معروفة بشكل واسع، غير أن ترحيل المواقف من منطقة وسط الخرطوم جعل اسم الحي عبارة على كل لسان.. وعلى الرغم من أن تسمية هذا الميدان ب «جاكسون» لا يعرفها الكثيرون لكن ومن خلال البحث والتقصي في المعلومات التي حصلت عليها (الإنتباهة) حيث وضحت جليًا أن حقيقة تسمية هذا الميدان باسم جاكسون وعلى حسب أقوال الذين تحدثوا أكدوا أنه وفي عهد الحكم الثنائي كان هناك شخص بريطاني الجنسية كان يسكن في تلك المنطقة وسمى هذا الحي باسمه (جاكسون) وقد التقينا أول المتحدثين حول شخصية جاكسون وهو المواطن أحمد نور محمد والذي يعتبر من الشخصيات القديمة والذين عاصروا عهد الإنجليز وقال إن جاكسون باشا هو رجل إنجليزي وكان مهندس البلدية، وقد عمل مهندسًا للمساحة في عام (1920م) وقام بأول خطة سكنية في السودان من النيل إلى السكة الحديد (ملك حر) ووصف أحمد الخرطوم بالتفصيل.. وقال من ناحية الغرب شارع القصر (الجمهورية الحالي) والذي كان يسمى في السابق بشارع الملكة فكتوريا، أما الخرطوم شرق تقع شرق شارع فكتوريا وهي تمتد من فكتوريا حتى جامعة الخرطوم وتنتهي بالسكة الحديد بالكبري الذي أُنشئ في عهد الرئيس إبراهيم عبود عام (1958م). محمد إسحاق نشر في الانتباهة يوم 21 - 12 - 2012

بدات كلية النصر التقنية كمدرسة اساسية عام 1956 ، ومن بعدها اصبحت مدرسة النصر الثانوية، في عام 1990 أصبحت كلية النصر التقنية لتعمل في مجال التعليم العالي. تقع كلية النصر التقنية في منطقة الهجره شمال امدرمان بودنوباوي. تمنح الكلية درجه البكالريوس في التخصصات الآتية :- 1-بكالريوس الهندسة المدنية. 2-بكالريوس الهندسة المعمارية. 3-بكالريوس الهندسة الكهربائية ( إتصالات وتحكم) . 4- بكالريوس تجارة (محاسبة -إدارة اعمال -مصارف) . 5-تقنية معلومات . 6-تربية انجليزي . تمنح الكلية درجة الدبلوم في التخصصات الآتية:- 1- دبلوم الهندسة المدنية . 2-دبلوم الهندسة المعمارية . 3- دبلوم تجارة (محاسبة) . تلفون :0922772500 الموقع على الإنترنت:http://elnasrtech.edu.sd/ البريد الإلكتروني:elnasr-college@hotmail.com