رويال كير أُسست في عام 2010 . بطاقة مستشفى رويال كير العلاجية:- هي بطاقة خاصة بالخدمات داخل مستشفى رويال كير العالمية بأنواعها برونزي( فضي، ذهبي،بلاتيني)الملكية يتمتع حاملها بالعديد من الميزات وهي :- الأولية في الحجز لمقابلة الطبيب . السهولة في الإجراءات . مواعيد الزيارة مفتوحة . كما تتيح لك تخفيضا ماليا في الخدمات الطبية و العلاجية. شروط البطاقه:- لا تعتبر بطاقة رويال كير العلاجية بمثابة تأمين صحي. يُلزم حامل البطاقة بتقديم اثبات الشخصية فقط مع بطاقة رويال كير. الاستفادة من الخدمة تشمل حامل البطاقة فقط. في حالة العضويّة العائلية ، يتم إصدار بطاقة إضافية لكل فرد من أفراد الأسرة على نحو منفصل مع دفع الرسوم المقررة على كل بطاقة. توفر البطاقة خصومات على كافة خدمات المستشفى ماعدا التي لم يتم ذكرها. يتم الخصم وفق نوع الخدمة المقدمة وعلى حسب نوع باقة البطاقة المحمولة مع سداد قيمة الخدمة نقدا . تسري البطاقة لمدة سنة واحدة ابتداء من تاريخ اصدارها ، على أن تجدَّد قبل15 يوما من تاريخ الانتهاء. رسوم الاشتراك غير قابلة للاسترداد أو التحويل. لا يسري استخدام البطاقة مع أي عروض ترويجيّة أو خصومات أخرى تقدمها المستشفى. توفير قائمة بالخدمات المتوفرة و التي يخطط لإضافتها مستقبلا مع امكانية متابعة الموقع الالكتروني لمعرفتها. في حالة انتهاء سنة الإشتراك يتم تحويل متبقي الرصيد للسنة الجديدة. التخصصات الموجودة بالمستشفى؟ أي تخصص لدينا موجود أمراض المناعة والذكورة أطفال الأنابيب جراحة المخ والأعصاب والعظام زراعة الكلى قسم للأشعة مركز لتخطيط المخ الطب النووي مركز للثدي معمل خاص للمحاليل الطبية رقم الهاتف: 00249156550151-00249156550150 الموقع الالكتروني: http://www.royalcare-sd.com/ البريد الالكتروني: info@royalcare.sd

مركز ود مدني لأمراض وجراحة القلب

إن فكرة إنشاء سكة حديد بالسودان فكرة تمتد فى قدمها إلى عهد محمد على باشا ولقد كانت الأنظار تتجه فيما قبل ذلك نحو نهر النيل باعتباره الطريق الوحيد والذي يمكن أن يربط السودان بالعالم الخارجي إلا أن وجود الشلالات بين أسوان وبربر جعل هذا الأمر حلما لا يمكن تحقيقه . أول محاولة لبناء سكة حديد بدأت فى عهد الخديوي إسماعيل وقد وصل الخط الحديدي فى عهده من حلفا إلى امبكول أي لمسافة 266 كيلومترا وقد توقف عمل السكة الحديد فى عبكة فى ابريل 1875 نسبة لتواجد صخور ضخمة الشيء الذي استوجب استيراد معدات من الخارج لتكسيرها .وقد تواصل العمل فيما بعد حتى وصل الخط سنة 1877 إلى صرص وفى ذلك الوقت كان الجنرال غردون حاكما عاما للسودان ولم يحبذ المشروع إذ رأي انه سوف يلقي عبئا ثقيلا على السودان لا سيما وان الأحوال المالية فى مصر كانت سيئة جدا الشيء الذي جعل العمل يتوقف بوصول السكة الحديد إلى صرص . فى عام 1884 اقتضت الإستراتيجية العسكرية الاستمرار فى مد الخط الحديدي الذي توقف فى صرص ، وبدأ العمل فى بناء الخط مرة اخرى حتى وصل إلى عكاشه كيلو 141 فى أغسطس 1885 م ونسبة لاحتلال الخرطوم بواسطة قوات المهدية فى ذلك الحين توقف بناء الخط فى تلك المنطقة . بدأ العمل للمرة الثالثة فى سنة 1896 واستمر حتى وصل إلى كرمة فى مايو سنة 1897 وبذا أصبح طول الخط من نقطة البداية إلى نقطة النهاية 327 كيلومتر وقد انتهت مهمة خط السكة الحديد الحربي فى سنة 1897 على اثر انتهاء الحرب فى مديرية دنقلا . كذلك اقتضت الإستراتيجية الحربية مد خط السكة الحديد ليربط بين وادي حلفا والخرطوم . و بدأ العمل فى سنة 1897 ووصل إلى ابو حمد فى نوفمبر من تلك السنة . واستمر مد الخط من ابوحمد حتى وصل إلى مدينة عطبره فى يوليو سنة 1898 وفى أغسطس سنة 1898 تم تشييد كبري نهر عطبره ووصل الخط إلى الحلفاية فى 31 ديسمبر سنة 1899 ومن ناحية أخرى فقد اتضح أن نقل الصادرات والواردات عن طريق المواني المصرية كان يشكل معوقا أساسيا للتطوير الاقتصادي للقطر وعليه فقد تقرر إنشاء خط حديدي فرعي يربط سواكن بالخط الحديدي الرئيسي فى عطبره ، وبناء على ذلك فقد بدأ بناء الخط من سواكن فى عام 1904 ومن الناحية الأخرى فقد بدأ الخط من عطبره بعد ذلك بزمن يسير ، والتقي الخطان فى أكتوبر سنة 1905 بمحطة سلوم الحالية فى بداية عام 1905 بدأ تشييد الميناء الجديد قرب نقطة تسمي شيخ برغوث وفي نهاية 1905 بدأ بناء خط حديدي من محطة سلوم الى الميناء الجديد وفي 28 يناير سنة 1906 احتفل اللورد كرومر رسميا بافتتاح سكة حديد البحر الأحمر فى بورتسودان . ولما أصبح خط حلفا كرمة غير ملائم من الناحية الاقتصادية تقرر قفله فى عام 1905 و تقرر مد خط يربط محطة نمرة 10 بالخط الرئيسي مع كريمه وقد تم تشييد ذلك الخط فى سنة 1906 . فى ابريل سنة 1909 بدأ العمل فى مد الخط من الخرطوم وفى نهاية ذلك العام وصل الخط إلى مدني واستمر تشييد الخط غرب النهر حتى وصل الأبيض فى ديسمبر سنة 1911 وهكذا فان بناء 962 كيلومتر من الخط الحديدي بين الخرطوم والأبيض كان له الأثر الفعال فى ربط كل من الجزيرة وأواسط كردفان بأسواق العالم . ولذلك تم التفكير فى مد خطوط اضافية تربط تقاطع سنار بالقضارف وكسلا وبورتسودان وكان قد بدأ فى مارس سنة 1928 تشييد خط من كساب الدوليب ( التي وصلها خط من تقاطع سنار فى عام 1926 ) ووصل السوكي فى أكتوبر سنة 1928 . وفي نهاية نوفمبر سنة 1928 بدأ من ناحية القضارف تشييد خط نحو نهر الدندر عبر الكبرى الذي شيد هنالك وفي فبراير سنة 1929 تقابل الامتدادان شرق الدندر وبذا أكتمل خط هيا سنار بطول 802 كيلومتر . وفى السنوات الاولي لاستقلال السودان تم تشييد خطوط إضافية لربط المناطق النائية فى غرب السودان وجنوبه بالخط الرئيسي وذلك لكي تصبح تلك المناطق اكثر فعالية وتكاملا مع الاقتصاد السوداني . وفى مايو سنة 1956 تم امتداد الخط من محطة عرديبه على الخط الرئيسي الى ابو زبد واستمر الامتداد حتى وصل الى بابنوسه فى سنة 1957 والى نيالا فى سنة 1959 وقد تم تشييد خط الجنوب الذي يصل ما بين محطة بابنوسه ومحطة واو فى الفترة ما بين مارس سنة 1959 وفبراير 1962 . ويبلغ طول الخــــــط عرديبه/ نيالا 986 كيلومتر وبابنوسه/واو 445 كيلومتر فى عام 1954 . وامتد الخط من سنار الى الدمازين سنة 1958 ويبلغ طول الخط 227 كيلومتر وفى العام 1962 اكتمل تشييد الخط الذي يربط خشم القربه وحلفا الجديده وطوله 70 كيلومتر وقد بلغت أطوال الخطوط الرئيسية خلال الستينات من القرن العشرين 4757 كيلومترا بالإضافة لخطين شيدا عام 1942 لمواجهة ظروف الحرب العالمية الثانية الاول من ربك للجبلين وقد تمت إزالته والثاني من ملويا الى تسني وقد اوقف . كان آخر امتداد للخطوط الحديدية هي خطوط نقل خام البترول السوداني من محطة المجلد الى ابوجابره بطول 52 كلم ومن مصفاة البترول بجبل ابوخريز شمال الابيض الى محطة الابيض بطول 10 كيلومتر والخط الذي يربط بين مجطة شارف وآبار البترول بمدينة شارف بطول 10 كيلومتر وقد اكتمل تشييدها جميعها بين العام 1995 و 1996م . ومؤخرا خط سد مروي من محطة البان الى موقع السد على نهر النيل بمروي بطول 16 كيلومتر فى العام 2002م .

البنك الإسلامي السوداني تأسس البنك عام 1983م فروع البنك شارع الجامعة الخرطوم شارع القصر البلدية شارع البلدية السوق العربي عمارة ود الجبل الخرطوم جنوب المنطقة الصناعية الخرطوم السجانة السوق المحلي شارع البنوك أم درمان السوق الشعبي أم درمان الأسر القرش أم درمان – الملازمين الصناعات بحري المنطقة الصناعية قري المنطقة الحرة سعد قشرة بحري ود مدني رفاعة المناقل سنجة سنار الدمازين الدندر ربك كوستي الدويم شندي تنقاسي كريمة دنقلا الغابة البرقيق كرمة السوق وادي حلفا التضامن كسلا القضارف بورتسودان سنكات الأبيض غرب السوق أم روابة السوق نيالا السوق رقم الهاتف:- 747923 –780759 (83) الفاكس: 777403 – 774551 (83) البريد الإلكتروني: Info@sib.SD الموقع الإلكتروني: http://sib.sd

خدمات السودانين :- 1-إجراءات استخراج الجواز الألكتروني . 2-استيفاء خروج العوده. 3-استيفاء للخروج المتعدده. 4-استيفاء خروج لعقود العمل الجديده . خدمات الأجانب :- 1-طلب اذن تأشيره دخول . 2-مطلوبات حسب سبب الدخول . 3-مطلوبات منح البطاقه . 4-مطلوبات منح التسجيل. 5-مطلوبات تأشيره الخروج والعوده ،مغادره البلا مؤقتا .

أسس المرحوم ميرغني محجوب مجموعة محجوب وأولاده على وهي واحدة من الشركات الرائدة في القطاع الزراعي والصناعات الغذائية في السودان. تعمل المجموعة في قطاع الزراعة ثم توسعت لتشمل قطاعات وصناعات مختلفة من تغليف المواد الغذائية والتصنيع والنقل إلى الإنتاج الإعلامي والتلفزيون. توسعت مجموعة لتشمل 20 شركه في خمس صناعات مختلفه. القسم الثاني هو التجارة تتألف على شركة محجوب وأولاده للتجارة المحدودة (Masot) والشركة الأفريقية لتجارة الأقطان (Africot) واثنين من مصانع التنظيف وتقشير. ثالثاالزراعة بدأت شركة African Plantation التي تمتلك 43،000 فدان فقط في ذلك الوقت وتركز على المحاصيل النقدية مثل( السمسم والذرة الرفيعة وعباد الشمس والقطن). رابعا وسائل الإعلام تتكون من قناتين تليفزيونيتين رائدتين وشركة إعلانية واحدة ، وقد تمكنا من إضافة قيمة للبلد بطريقة استراتيجية مع ضمان تقديم منتجات وخدمات عالية الجودة إلى كل منزل خامس الطعام بدأت مع شركة دلتا للأغذية والتعبئة المحدودة في عام 1994 وقامت باستيراد المنتجات الغذائية مثل الحليب والسكر والعدس والأرز وبيعها بالجملة إلى السوق المحلية. تم إنشاء مصنع التعبئة والتغليف الخاص بها وبيع منتجاتها بأحجام صغيرة قابلة للاستهلاك لسوق التجزئة. الصناعة:- يتكون القسم الصناعي من 3 شركات جديدة ، وهو أيضًا أحد أحدث أقسامنا. شركة المحجوب للأدوية التي تستورد بشكل رئيسي الأدوية والمعدات الطبية إلى السوق السوداني. اخيرا قسم الهندسة لدى MSG Engineering شركتان تعملان بموجبها. شركة النيلين للهندسة وقطع الغيار ، والتي تستورد وتوزع بشكل رئيسي الآلات والمعدات الزراعية. والشركة الأخرى هي أبناء محجوب للمدخلات والخدمات الزراعية (MSIS). رقم الهاتف:- 00249183777578- 00249183797461 00249183784954 البريد الالكتروني:- info@mahgoubsons.com فاكس:- +249 183775156 الموقع على الأنترنت:- http://mahgoubsons.com

سفارة المملكه العربيه السعودية تقع السفارة في العمارات شارع الملك عبدالعزيز 29 رقم الهاتف:- 00249183464646 00249183471121 هاتف شؤون السعوديين:- 00249993966666 فاكس:- 00249183471069 بريد الإلكتروني:- SDEMB@MOFA.GOV.SA موقع على الأنترنت:- http://embassies.mofa.gov.sa/sites/Sudan/AR/Pages/default.aspx

منتزه المقرن العائلي من اقدم الأماكن الترفيهية في الخرطوم , ويقع في منطقة مميزة جدا في مركز التقاء النيلين مع اطلالة جميلة علي النيل .

مستشفى الامل الوطني مجموعه مستشفيات و مراكز تخصصية نسعى لتقديم خدمات علاجية مميزة وفق أحدث أنظمة العلاج المتوفرة . نطمح ارضاء المتعاملين مع المستشفى . ونأمل في تحقيق الرفاهية العلاجية لكل زوار المستشفى . مستشفي الأمل الوطني يعتبر إضافة في للسودان من حيث الكوادر الطبية المؤهلة والاعتناء الجيد بالمرضي . رقم الهاتف:- 249185334505+ موقع على الأنترنت:- info@amal-sd.com