إن فكرة إنشاء سكة حديد بالسودان فكرة تمتد فى قدمها إلى عهد محمد على باشا ولقد كانت الأنظار تتجه فيما قبل ذلك نحو نهر النيل باعتباره الطريق الوحيد والذي يمكن أن يربط السودان بالعالم الخارجي إلا أن وجود الشلالات بين أسوان وبربر جعل هذا الأمر حلما لا يمكن تحقيقه . أول محاولة لبناء سكة حديد بدأت فى عهد الخديوي إسماعيل وقد وصل الخط الحديدي فى عهده من حلفا إلى امبكول أي لمسافة 266 كيلومترا وقد توقف عمل السكة الحديد فى عبكة فى ابريل 1875 نسبة لتواجد صخور ضخمة الشيء الذي استوجب استيراد معدات من الخارج لتكسيرها .وقد تواصل العمل فيما بعد حتى وصل الخط سنة 1877 إلى صرص وفى ذلك الوقت كان الجنرال غردون حاكما عاما للسودان ولم يحبذ المشروع إذ رأي انه سوف يلقي عبئا ثقيلا على السودان لا سيما وان الأحوال المالية فى مصر كانت سيئة جدا الشيء الذي جعل العمل يتوقف بوصول السكة الحديد إلى صرص . فى عام 1884 اقتضت الإستراتيجية العسكرية الاستمرار فى مد الخط الحديدي الذي توقف فى صرص ، وبدأ العمل فى بناء الخط مرة اخرى حتى وصل إلى عكاشه كيلو 141 فى أغسطس 1885 م ونسبة لاحتلال الخرطوم بواسطة قوات المهدية فى ذلك الحين توقف بناء الخط فى تلك المنطقة . بدأ العمل للمرة الثالثة فى سنة 1896 واستمر حتى وصل إلى كرمة فى مايو سنة 1897 وبذا أصبح طول الخط من نقطة البداية إلى نقطة النهاية 327 كيلومتر وقد انتهت مهمة خط السكة الحديد الحربي فى سنة 1897 على اثر انتهاء الحرب فى مديرية دنقلا . كذلك اقتضت الإستراتيجية الحربية مد خط السكة الحديد ليربط بين وادي حلفا والخرطوم . و بدأ العمل فى سنة 1897 ووصل إلى ابو حمد فى نوفمبر من تلك السنة . واستمر مد الخط من ابوحمد حتى وصل إلى مدينة عطبره فى يوليو سنة 1898 وفى أغسطس سنة 1898 تم تشييد كبري نهر عطبره ووصل الخط إلى الحلفاية فى 31 ديسمبر سنة 1899 ومن ناحية أخرى فقد اتضح أن نقل الصادرات والواردات عن طريق المواني المصرية كان يشكل معوقا أساسيا للتطوير الاقتصادي للقطر وعليه فقد تقرر إنشاء خط حديدي فرعي يربط سواكن بالخط الحديدي الرئيسي فى عطبره ، وبناء على ذلك فقد بدأ بناء الخط من سواكن فى عام 1904 ومن الناحية الأخرى فقد بدأ الخط من عطبره بعد ذلك بزمن يسير ، والتقي الخطان فى أكتوبر سنة 1905 بمحطة سلوم الحالية فى بداية عام 1905 بدأ تشييد الميناء الجديد قرب نقطة تسمي شيخ برغوث وفي نهاية 1905 بدأ بناء خط حديدي من محطة سلوم الى الميناء الجديد وفي 28 يناير سنة 1906 احتفل اللورد كرومر رسميا بافتتاح سكة حديد البحر الأحمر فى بورتسودان . ولما أصبح خط حلفا كرمة غير ملائم من الناحية الاقتصادية تقرر قفله فى عام 1905 و تقرر مد خط يربط محطة نمرة 10 بالخط الرئيسي مع كريمه وقد تم تشييد ذلك الخط فى سنة 1906 . فى ابريل سنة 1909 بدأ العمل فى مد الخط من الخرطوم وفى نهاية ذلك العام وصل الخط إلى مدني واستمر تشييد الخط غرب النهر حتى وصل الأبيض فى ديسمبر سنة 1911 وهكذا فان بناء 962 كيلومتر من الخط الحديدي بين الخرطوم والأبيض كان له الأثر الفعال فى ربط كل من الجزيرة وأواسط كردفان بأسواق العالم . ولذلك تم التفكير فى مد خطوط اضافية تربط تقاطع سنار بالقضارف وكسلا وبورتسودان وكان قد بدأ فى مارس سنة 1928 تشييد خط من كساب الدوليب ( التي وصلها خط من تقاطع سنار فى عام 1926 ) ووصل السوكي فى أكتوبر سنة 1928 . وفي نهاية نوفمبر سنة 1928 بدأ من ناحية القضارف تشييد خط نحو نهر الدندر عبر الكبرى الذي شيد هنالك وفي فبراير سنة 1929 تقابل الامتدادان شرق الدندر وبذا أكتمل خط هيا سنار بطول 802 كيلومتر . وفى السنوات الاولي لاستقلال السودان تم تشييد خطوط إضافية لربط المناطق النائية فى غرب السودان وجنوبه بالخط الرئيسي وذلك لكي تصبح تلك المناطق اكثر فعالية وتكاملا مع الاقتصاد السوداني . وفى مايو سنة 1956 تم امتداد الخط من محطة عرديبه على الخط الرئيسي الى ابو زبد واستمر الامتداد حتى وصل الى بابنوسه فى سنة 1957 والى نيالا فى سنة 1959 وقد تم تشييد خط الجنوب الذي يصل ما بين محطة بابنوسه ومحطة واو فى الفترة ما بين مارس سنة 1959 وفبراير 1962 . ويبلغ طول الخــــــط عرديبه/ نيالا 986 كيلومتر وبابنوسه/واو 445 كيلومتر فى عام 1954 . وامتد الخط من سنار الى الدمازين سنة 1958 ويبلغ طول الخط 227 كيلومتر وفى العام 1962 اكتمل تشييد الخط الذي يربط خشم القربه وحلفا الجديده وطوله 70 كيلومتر وقد بلغت أطوال الخطوط الرئيسية خلال الستينات من القرن العشرين 4757 كيلومترا بالإضافة لخطين شيدا عام 1942 لمواجهة ظروف الحرب العالمية الثانية الاول من ربك للجبلين وقد تمت إزالته والثاني من ملويا الى تسني وقد اوقف . كان آخر امتداد للخطوط الحديدية هي خطوط نقل خام البترول السوداني من محطة المجلد الى ابوجابره بطول 52 كلم ومن مصفاة البترول بجبل ابوخريز شمال الابيض الى محطة الابيض بطول 10 كيلومتر والخط الذي يربط بين مجطة شارف وآبار البترول بمدينة شارف بطول 10 كيلومتر وقد اكتمل تشييدها جميعها بين العام 1995 و 1996م . ومؤخرا خط سد مروي من محطة البان الى موقع السد على نهر النيل بمروي بطول 16 كيلومتر فى العام 2002م .

مستشفى عبد العال الإدريسي للأمراض النفسية والعقلية تم بناؤه في العام 1950 لحفظ المختلين عقلياً وفي 2006 تم تغيير الاسم إلى مستشفى البروفيسر عبد العال الإدريسي وهو يسع 70 مريضا ، ويضم غرف الطب النفسي ، العناية المكثفة وغرف الألعاب.

في أعقاب إعلان استقلال السودان من داخل البرلمان سميت الوزارة بوزارة المالية والاقتصاد، وتولى مهامها السيد/ حماد توفيق حماد كأول وزير للمالية شارك منذ 9 يناير1954م وحتى 16 نوفمبر1955م، واستمر في تولي مهام سودنة الوزارة حتى 2 فبراير 1956م ، وظل هذا الاسم حتى قيام حكومة مايو 1969م التي غيرت اسم الوزارة في أول عهدها إلى وزارة الخزانة حتى العام 1972م حيث تم تعديله ليصبح وزارة المالية والاقتصاد الوطني ليضم هذا الاسم وزارة التجارة إلى جانب وزارة المالية حتى بداية العام 1975م. وفي العام 1975م صدر القرار الجمهوري رقم (8) لسنة 1975م والذي أنشئت بموجبه وزارة المالية والتخطيط والاقتصاد الوطني، لتنفصل وزارة التجارة من وزارة المالية وتصبح وزارة التجارة وزارة قائمة بذاتها، واستمر اسم وزارة المالية على هذا النحو حتى العام 1977م ليعاد إليها اسم وزارة المالية والاقتصاد الوطني ثم تغير هذا الاسم في العام 1981م ليكون وزارة المالية والتخطيط الاقتصادي حتى العام 1987م ليعاد لها اسمها الأول وزارة المالية والاقتصاد حتى العام 1989م، ولكن بعد الدراسة التي أعدتها الحكومة بالتعاون مع البنك الافريقي استقر الاسم ليكون وزارة المالية والاقتصاد، ثم عدل في العام 1996م ليعود اسم: وزارة المالية والاقتصاد الوطني والذي استمر حتى تاريخه. د) الوزراء الذين تعاقبوا على الوزارة: لقد تعاقب على الوزارة منذ نشأتها وحتى اليوم العديد من السادة الوزراء كما يبينه الجدول أدناه: مسمى الوزارة إسم الوزير الفترة الزمنية وزارة المالية والاقتصاد حماد توفيق احمد 16/11/55-2/2/1956 ابراهيم أحمد 2/2/56-16/11/1958 عبد الماجد أحمد 19/11/58-12/1/1963 مامون محمد بحيرى 13/11/63-29/10/1964 مبارك زروق 30/10/64-26/4/1965 إبراهيم المفتى 17/5/65-17/7/1965 الشريف حسين الهندى 28/7/65-31/7/1966 حمزة ميرغنى 2/8/66-26/5/1967 الشريف حسين الهندى 27/5/67-24/5/1969 وزارة الخزانة منصور محجوب 25/5/69-20/7/1970 محمد عبد الحليم عمر 21/7/70-8/4/1972 موسى المبارك الحسن 9/4/72-4/10/1972 وزارة المالية والإقتصاد الوطنى إبراهيم اليأس 9/10/72-9/5/1973 إبراهيم منعم منصور 10/5/73-25/1/1975 وزارة المالية والتخطيط والإقتصاد الوطنى مامون محمد بحيرى 10/2/76-9/2/1977 الشريف الخاتم 20/2/77-10/9/1977 وزارة المالية والإقتصاد الوطنى عثمان هاشم عبد السلام 20/3/78-17/8/1979 بدر الدين سليمان 17/8/79-24/11/1981 وزارة المالية والتخطيط الإقتصادى إبراهيم منعم منصور 24/11/81-24/12/1984 د.عبد الرحمن عبدالوهاب 24/12/84-6/4/1985 عوض عبد المجيد 22/4/85-2/1/1986 سيدأحمد طيفور 2/1/86-26/4/1986 وزارة المالية والإقتصاد بشير عمر فضل الله 28/5/86-13/1/1988 د.عمر نور الدائم 15/5/88-30/6/1989 د.سيد على أحمد زكى 5/7/89-10/4/1990 عبد الرحيم محمود حمدى 10/4/90-30/10/1993 د.عبدالله حسن أحمد 30/10/93-10/4/1996 وزارة المالية والإقتصاد الوطنى د.عبد الوهاب عثمان 20/4/96-23/1/2000 د.محمد خير الزبير 24/1/2000-23/2/2001 عبد الرحيم محمود حمدى 24/2/2001-7/5/2002 الزبير احمد الحسن 13/6/2002-17/2/2008 د.عوض احمد الجاز 18/2/2008-31/5/2010 على محمود عبد الرسول 14/6/2010 وحتى تاريخه

تعتبر الساحة الخضراء منتزه ومتنفس للعائلات السودانية وتقع في شارع المطار . وتمتلك مساحة شاسعة لمن يحبون ممارسة الرياضات .

جامعة كسلا هيئة علمية وتعليمية وتعتبر من إحدى الجامعات السودانية انشأت لكي تقدم الخدمات لإنسان شرق السودان في مجال الهندسة والطب والتعليم والحاسوب والاقتصاد والمحاسبة والإدارة.أُنشأت الجامعة بموجب القرار الجمهوري رقم (67) الذي بموجبه تم تقسيم جامعة الشرق إلى ثلاثة جامعات هي جامعة كسلا وجامعة القضارف وجامعة البحر الأحمر نشأة الجامعة نشأت جامعة كسلا في مدينة كسلا بديلاً عن جامعة الشرق التي تم إنشاؤها في العام الدراسي 1991/90 م بموجب قرارات ثورة التعليم العالي التي يضعها المجلس القومي للتعليم العالي. رؤية الجامعة تسعي جامعة كسلا في إطار مسئولياتها كمؤسسة للتعليم العالي موطنة بولاية كسلا أن تستوعب احتياجات الولاية بالإضافة إلي الاحتياجات القومية في كل البرامج الأكاديمية التي تطرحها. ولذلك تجئ خطة التوسع في البرامج الأكاديمية. أغراض الجامعة تضطلع الجامعة وفقاً لما ورد في قانون تأسيسها بالعمل على نهضة البلاد فكرياً وعملياً واقتصادياً واجتماعياً وثقافياً وعلى وجه التحديد : تأكيد هوية الأمة وتأصيلها. إجراء البحوث العلمية والتطبيقية المرتبطة بحاجات المجتمع المختلفة. الاهتمام بالعلوم الطبية والصحية والزراعة والموارد الطبيعية في إطار الاهتمام بتنمية السودان عامة. ابتكار التقنية وتوظيفها لخدمة المجتمع السودانى بالتعاون مع مؤسسات التعليم العالى والبحث العلمي بالبلاد. الاهتمام بالبيئة السودانية عامة وبيئة ولاية كسلا بصورة خاصة. الاهتمام بقضايا التنمية البشرية والفكر والقيم الدينية. إعداد وتدريب الطلاب ومنحهم الإجازات العلمية. أهداف الجامعة عمل الجامعة في إطار السياسة العامة للدولة والبرامج التي يضعها المجلس القومي على تحصيل العلم وتدريسه وتطوير مناهجه ونشره وذلك بغرض: • خدمة البلاد وتنمية مواردها ونهضتها فكرياً، علمياً، اقتصادياً، اجتماعياً وثقافياً. • تأكيد هوية الأمة وتأصيلها من خلال المناهج التي تقرها الجامعة وتطبقها. • الاهتمام بعلوم الطب والأرض والزراعة والموارد الطبيعية والتعدين في إطار الاهتمام بتنمية السودان عامة. • ابتكار التقنية وتوظيفها لخدمة المجتمع السوداني. • الاهتمام بالبيئة السودانية عامة وبيئة ولاية كسلا خاصة. • حرية العقيدة والفكر والبحث العلمي وعدم التميز. هذا بالإضافة إلى ما نصه قانون الجامعة لسنة 1995م. كليات جامعة كسلا . تتكون جامعة كسلا من الكليات التالية: - 1-كلية الاقتصاد والعلوم الإدارية. 2- كلية الزراعة والموارد الطبيعية. 3- كلية الطب. 4- كلية علوم الحاسوب وتقانة المعلومات. 5- كلية التربية. 6- كلية الهندسة. 7- كلية التمريض العالي. 8- كلية تنمية المجتمع. 9- كلية الدراسات العليا. الدرجات العلمية التي تمنحها الجامعة في كلياتها المختلفة تمنح درجة الماجستير في كل من الكليات التالية: 1- كلية التربية. 2 -كلية الاقتصاد. تمنح الجامعة الباكلوريوس مرتبة الشرف في خمسة سنوات في كل من الكليات التالية: 1-كلية الاقتصاد والعلوم الإدارية في التخصصات (الاقتصاد - المحاسبة - الإدارة) 2- كلية التربية في التخصصات (تربية ثانية (علمي + أدبي) تربية مرحلة الأساس) 3- كلية الزراعة. 4-كلية علوم الحاسوب وتقانة المعلومات في التخصصات (علوم الحاسوب - تقانة المعلومات - نظم المعلومات). 5-كلية الهندسة تلبية لحجات المجتمع والحراك العلمي المتسارع الذي تشهده مؤسسات التعليم العالي وخاصة جامعة كسلا فقد اكتملت كافة الترتيبات والاستعدادات لقيام كلية الهندسة بجامعة كسلا هذا العام وقد تم وضع حجر الأساس للمرحلة الأولي من الإنشاءات بتمويل مقدر من صندوق إعمار وتنمية شرق السودان وسوف تقوم بتنفيذ هذه الإنشاءات الشركة الصينية. 6-كلية الطب والعلوم الصحيه. وتمح درجة البكالوريوس مرتبة الشرف في ست سنوات من كلية الطب. وتمنح درجة الدبلوم نظام ثلاثة سنوات في كل من: كلية تنمية المجتمع. علوم الحاسوب وتقانة المعلومات في التخصصات (علوم الحاسوب - علوم الحاسوب ونظم المعلومات).​​​​​ تلفون:+249679643468 الموقع على الإنترنت:http://kassalauni.edu.sd البريد الإكتروني:acadaffairs@Kassalauni.edu.sd

تأسس مختبر الريان التخصصي الرائد في تشخيص الامراض المناعية عام2006. ويعمل فيه نخبة من الكوادر الطبية في مجالات المختبرات الطببة وبالتعاون مع بروفسيور محمد عثمان جاد الرب / كبير استشاري امراض المناعة والحساسية بروفسيور عوض عمر أحمد / استشاري امراض الدم د. مواهب الادريسي / استشاري امراض الباطنية و الروماتيزم د.زرياب عماد طة / اختصاصي امراض الباطنية و الروماتيزم د.نهي ابراهيم احمد / اختصاصي امراض الباطنية و الروماتيزم د.منال ابراهيم حميدة / اختصاصي امراض الجهاز التنفسي هو المختبر الاول في السودان في فحوصات المناعة التشخيصية المتقدمة(Immunology Department) يقوم بفحوصات عالية الدقة في تشخيص امراض المناعة الذاتية ، وامراض الحساسية الغذائية و التنفسية وغيرها من الفحوصات النادرة مثل فحص السكري النوع الاول (GAD +IA2)ومضادات الدهون الفسفورية (APLA2R)وفحوصات امراض الاعصاب المناعية و الامراض الجلدية الفقاعية وغيرها. هو سابق ايضا في تشخيص مرض السيلياكCoeliac disease (حساسية بروتين القمح – القلوتين) الذي يصيب الجهاز الهضمي ويعوق امتصاص الغذاء ويؤثر علي النمو ، حيث يقوم بعمل بروفايل كامل يبحث عن ثلاثة انواع من الاجسام المضادة وهو احدث ماتوصلت الية التقنية الالمانية في تشخيص المرض ومتابعة العلاج دون الحاجة لاخذ عينة بالمنظار . ايضا يعمل المعمل باجراء جميع الفحوصات الروتينية والمختصة في امراض الدم والكيمياء السريرية يستخدم المعمل احدث التقنيات والاجهزة والمحاليل المكتشفة والمستخدمة حاليا بواسطة الشركة الالمانية الرائدة EUROIMMUN . يهدف معمل الريان الى الجودة والدقة المتناهية والسرعة في تقديم النتائج والتكلفة المعتدلة . رقم الهاتف:- +249123447270 فاكس:- 00249183741165 موقع على الأنترنت:- https://bioanalytica-rayan.com